快速充電器的控制系統(tǒng)組成:快速充電器的控制系統(tǒng)采用了智能化的變脈沖充電方式,即采用充電電流脈沖,包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。地面充電站中充電器的方案地面充電站中充電器的方案,該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成,通過(guò)把帶電線(xiàn)的插頭插入電動(dòng)汽車(chē)上配套的插座中,直流電能就輸入蓄電池對(duì)其充電。

恒壓恒流充電模式,自動(dòng)完成整個(gè)充電過(guò)程。使整個(gè)充電過(guò)程更貼近電池原有特性,避免采用機(jī)車(chē)原充電方式所造成的蓄電池欠充、過(guò)充等問(wèn)題,有效延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。一般多管的交流充電樁使用16A的220V進(jìn)線(xiàn),零線(xiàn)、火線(xiàn)、地線(xiàn)三根即可,小區(qū)很多配電柜都具備這種安裝條件,單管的汽車(chē)充電樁使用10平方的主線(xiàn)即可,這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。充電樁是一種對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電的設(shè)備,分為交流充電樁和直流充電樁即所謂的慢充和快充。

實(shí)際上,交流充電樁更加受歡迎,首先交流充電樁成本低,施工也比較簡(jiǎn)單,對(duì)變壓器的負(fù)荷也不是很大,小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。交流充電俗稱(chēng)“慢充”對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō),充滿(mǎn)電的情況需要6到8個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間,其次兩者之間的不同在充電樁上面也是不同的,直流充電和交流充電的區(qū)別在于時(shí)間上面的不同,其次充電的電流電壓不同,。
